塑料托盤在港口集裝箱的應(yīng)用
塑料托盤作為集裝單元化器具，能將零散的貨物集合成規(guī)格一致、具有一定體積和重量的貨物單元。集裝單元化物流，是用集裝器具或捆扎方法，把物品集中組合成單元化形態(tài)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)、儲存和運(yùn)輸?shù)奈锪鬟^程。典型的集裝單元化器具是集裝箱和塑料托盤。塑料托盤在集裝單元化物流中的功能十分突出。
目前與國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展形成鮮明對比的是，我國的物流產(chǎn)業(yè)相對滯后，過高的物流成本使得物流企業(yè)的服務(wù)水平提升緩慢，更成為導(dǎo)致商品價格畸高的重要因素。有資料顯示，國內(nèi)商品90%的時間都用在倉儲、運(yùn)輸、包裝和配送等環(huán)節(jié)上，是導(dǎo)致物流效率低下且價格高企主要原因。
與傳統(tǒng)倉儲不同，現(xiàn)代化倉儲不是簡單的物資存儲倉庫，而是融合了信息化、電子化、自動化等高科技管理的物流服務(wù)。2013年底，晟通長沙望城物流園盛大開園，長沙大河西消費(fèi)品五星級供應(yīng)鏈(運(yùn)輸、倉儲、配送、金融)一體化服務(wù)中心，總占地面積273畝。1萬平米的倉儲，設(shè)備設(shè)施齊全，交通便利，將成為中部地區(qū)倉儲龍頭，將實現(xiàn)物流操作和倉儲管理的現(xiàn)代化。首先在倉庫選址上將物流園投資于長沙望城區(qū)交通樞紐地段，距高速路口3.6公里，距離近可以減輕城際交通壓力，減少汽車尾氣排放，降低運(yùn)輸成本；同時通過縮短貨物運(yùn)輸?shù)木嚯x，使供應(yīng)鏈的成本大大降低，而增強(qiáng)了運(yùn)營速度和安全性。此外，該倉庫實現(xiàn)管理軍事化和信息化，數(shù)據(jù)實時共享，倉儲作業(yè)機(jī)械化，貨物損失少。通過發(fā)揮倉儲企業(yè)的樞紐作用，推動大城區(qū)河西城市共同配送與托盤循環(huán)共用的協(xié)調(diào)發(fā)展。
?、儆捎谟辛怂芰贤斜P，才能把幾件、幾十件包裝物集裝成單元化形態(tài)；由于形成了集裝單元化形態(tài)，才能利用叉車、吊車、輸送機(jī)、升降平臺、貨運(yùn)小車等裝卸搬運(yùn)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械化、自動化裝卸搬運(yùn)、倉儲、運(yùn)輸和配送，從而幾倍、十幾倍、幾十倍地提高作業(yè)效率、降低物流總成本。
?、谟伤芰贤斜P構(gòu)成的集裝單元化，為物流標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化作業(yè)創(chuàng)造了條件。
?、劾盟芰贤斜P的集裝單元化，可促使物流作業(yè)的通暢和速度的提升。
④依賴塑料托盤實現(xiàn)的集裝單元化物流，可改善勞動條件和作業(yè)環(huán)境，避免中途反復(fù)倒換，減少無效勞動，實現(xiàn)節(jié)能減排、減員增效的目標(biāo)。
