目前我國,在周轉箱業(yè)的分類中,陸運周轉箱業(yè)還割據(jù)側重要比率。塑料作為陸運周轉箱的關鍵載體,它的快速健康發(fā)展至關關鍵。外務院為了帶動我國塑料周轉箱的發(fā)展,采納了一系列關鍵戰(zhàn)術舉措,包含成立我國首先支滾裝艦隊、建立塑料及注塑制品出口基地、成立我國國際塑料注塑制品會談會等。
在全球物流一體化的今日,我們需求的是一種當代化的周轉箱,是一種能夠整集資源、快速襯映、活躍應變的周轉箱,是一種資料化的新式周轉箱。周轉箱業(yè)的發(fā)展鑒于人民物流的增長擁有深重的意義。其中,我國國際塑料注塑制品會談會,作為我國唯有國家級國際塑料注塑制品會談會,已非常成功舉力四屆,會萃了中外近5000家知名注塑制品制造商,參展展品覆蓋塑料產業(yè)鏈的所有方面。高型號的參展商,高性價比的商品,已成為我國國際塑料注塑制品會談會的亮點。
合理的塑料周轉箱運輸可以降低運輸成本。合理運輸?shù)闹饕问接腥缦挛宸N:
1.直達運輸
直達運輸,就是在組織塑料周轉箱運輸過程中,越過商業(yè)、物資倉庫環(huán)節(jié)或鐵路、交通中轉環(huán)節(jié),把塑料周轉箱從產地或起運地直接運到銷地或用戶,以減少中間環(huán)節(jié)。近年來,隨著經濟體制的改革,在流通領域提出多渠道、少環(huán)節(jié)以來,各基層、商店直接進貨、自由采購的范圍越來越大,直達運輸?shù)谋戎匾仓鸩皆黾?,它為減少物流中間環(huán)節(jié),創(chuàng)造了條件。
2.合裝整車運輸
合裝整車運輸,也稱零擔拼整車中轉分運。它主要適用于商業(yè)、供銷等部門的塑料周轉箱運輸。即物流企業(yè)在組織鐵路貨運當中,由同一發(fā)貨人將不同品種發(fā)往同一到站、同一收貨人的零擔托運貨物,由物流企業(yè)自己組配在一個車輛內,以整車運輸?shù)姆绞?,托運到目的地;或把同一方向不同到站的零擔貨物,集中組配在一個車輛內,運到一個適當?shù)能囌?,然后再中轉分運。這是因為,在鐵路貨運當中,有兩種托運方式,一是整車,一是零擔,二者之間的運價相差很大。采取合裝整車的辦法,可以減少一部分運輸費用,并節(jié)約社會勞動力。
3.分區(qū)產銷合理運輸
分區(qū)產銷合理運輸,就是在組織物流活動中,對塑料周轉箱,使其一定的生產區(qū)固定于一定的消費區(qū)。根據(jù)產銷的分布情況,和交通運輸條件,在產銷平衡的基礎上,按著近產近銷的原則,使塑料周轉箱走最少的里程,組織塑料周轉箱運輸。在實行分區(qū)產銷平衡運輸時,應根據(jù)市場變化情況,靈活掌握。特別在當前我國進行經濟體制改革時期,為了實行開放,搞活經濟,在地區(qū)之間、部門之間,加強了橫向經濟聯(lián)系,互相協(xié)作的物資和自由采購的商品不斷增加,有些可能是不合理運輸。這在某些物資不足、商品短缺的情況下,互通有無,調劑余缺,為了發(fā)展生產、繁榮市場,是不可避免的。
4.提高技術裝載量
提高技術裝載量,是組織合理運輸提高運輸效率的重要內容。它一方面是最大限度地利用車船載重噸位;另一方面,是充分使用車船裝載容積。
5.直撥運輸
直撥和直達運輸是兩種不同的合理運輸形式,它們既有區(qū)別又有聯(lián)系。直達運輸一般是指運輸里程較遠、批量較大、往省(區(qū))外發(fā)運的貨物;直撥運輸一般是指運輸里程較近、批量較小,在大中型城市批發(fā)站所在地辦理的直撥運輸業(yè)務。二者是相輔相成,往往又交錯在一起的。
直撥運輸,是指各商業(yè)、物資批發(fā)企業(yè),在組織塑料周轉箱調運過程中,對當?shù)厣a或由外地到達的塑料周轉箱,不運進批發(fā)站倉庫,采取直撥的辦法,把塑料周轉箱直接分撥給市內基層批發(fā)、零售商店或用戶,減少一道中間環(huán)節(jié)。其具體作法有:(1)就廠直撥;(2)就車站(碼頭)直撥;(3)就庫直撥;(4)就車(船)過載等。